Si prevede che il mercato statunitense dei veicoli elettrici crescerà da 28,24 miliardi di dollari nel 2021 a 137,43 miliardi di dollari nel 2028, con un periodo di previsione 2021-2028, a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 25,4%.
Il 2022 è stato l’anno più importante mai registrato per le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti. Le vendite di veicoli elettrici hanno continuato a superare i veicoli a benzina nel terzo trimestre del 2022, con un nuovo record di oltre 200.000 veicoli elettrici venduti in tre mesi.
Il pioniere dei veicoli elettrici Tesla rimane leader di mercato con una quota del 64%, in calo rispetto al 66% del secondo trimestre e al 75% del primo trimestre.Il calo delle quote è inevitabile poiché le case automobilistiche tradizionali cercano di raggiungere il successo di Tesla e corrono per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici.
I tre grandi – Ford, GM e Hyundai – stanno aprendo la strada nell’aumento della produzione di popolari modelli di veicoli elettrici come Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV e Hyundai IONIQ 5.
Nonostante l’aumento dei prezzi (e non solo per i veicoli elettrici), i consumatori statunitensi stanno acquistando veicoli elettrici a un ritmo record.Si prevede che nuovi incentivi governativi, come i crediti d’imposta sui veicoli elettrici previsti dall’Inflation Reduction Act, stimoleranno un’ulteriore crescita della domanda nei prossimi anni.
Gli Stati Uniti detengono ora una quota totale del mercato dei veicoli elettrici superiore al 6% e sono sulla buona strada per raggiungere l’obiettivo di una quota del 50% entro il 2030.
Distribuzione delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel 2022
2023: la quota di veicoli elettrici aumenta dal 7% al 12%
Una ricerca di McKinsey (Fischer et al., 2021) suggerisce che, spinti da maggiori investimenti da parte della nuova amministrazione (compreso l’obiettivo del presidente Biden di far sì che metà di tutte le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti siano veicoli a emissioni zero entro il 2030), i programmi di credito adottati A livello statale, con standard di emissioni più severi e con il crescente impegno verso l’elettrificazione da parte dei principali OEM statunitensi, è probabile che le vendite di veicoli elettrici continuino ad aumentare.
E miliardi di dollari nella spesa infrastrutturale proposta potrebbero aumentare le vendite di veicoli elettrici attraverso misure dirette come crediti d’imposta sui consumatori per l’acquisto di veicoli elettrici e la costruzione di nuove infrastrutture di ricarica pubbliche.Il Congresso sta inoltre valutando le proposte per aumentare l'attuale credito d'imposta per l'acquisto di un nuovo veicolo elettrico da 7.500 a 12.500 dollari, oltre a rendere i veicoli elettrici usati idonei al credito d'imposta.
Inoltre, attraverso un quadro infrastrutturale bipartisan, l’amministrazione ha impegnato 1.200 miliardi di dollari in otto anni per la spesa per i trasporti e le infrastrutture, che sarà inizialmente finanziata con 550 miliardi di dollari.L’accordo, ripreso dal Senato, prevede 15 miliardi di dollari per accelerare l’adozione di veicoli elettrici e accelerare il mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti.Il piano prevede 7,5 miliardi di dollari per una rete nazionale di ricarica per veicoli elettrici e altri 7,5 miliardi di dollari per autobus e traghetti a basse e zero emissioni per sostituire gli scuolabus alimentati a diesel.
L’analisi di McKinsey suggerisce che, nel complesso, nuovi investimenti federali, un numero crescente di stati che offrono incentivi e sconti legati ai veicoli elettrici e crediti d’imposta favorevoli per i proprietari di veicoli elettrici probabilmente stimoleranno l’adozione dei veicoli elettrici negli Stati Uniti.
Standard più severi sulle emissioni potrebbero anche portare a una maggiore adozione di veicoli elettrici da parte dei consumatori statunitensi.Diversi stati della costa orientale e occidentale hanno già adottato gli standard stabiliti dal California Air Resources Board (CARB) e si prevede che altri stati aderiranno nei prossimi cinque anni.
Fonte: Rapporto McKinsey
Nel complesso, un contesto normativo favorevole per i veicoli elettrici, un maggiore interesse dei consumatori per i veicoli elettrici e il passaggio pianificato degli OEM di veicoli alla produzione di veicoli elettrici contribuiranno probabilmente alla continua crescita elevata delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel 2023.
Gli analisti di JD Power prevedono che la quota di mercato statunitense dei veicoli elettrici raggiungerà il 12% l’anno prossimo, rispetto al 7% di oggi.
Nello scenario più rialzista previsto da McKinsey per i veicoli elettrici, essi rappresenteranno circa il 53% di tutte le vendite di autovetture entro il 2030. Le auto elettriche potrebbero rappresentare più della metà delle vendite di auto negli Stati Uniti entro il 2030 se accelerassero.
Orario di pubblicazione: 07 gennaio 2023