Si prevede che il mercato statunitense dei veicoli elettrici crescerà da 28,24 miliardi di dollari nel 2021 a 137,43 miliardi di dollari nel 2028, con un periodo di previsione 2021-2028, a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 25,4%.
Il 2022 è stato l'anno con il maggior numero di vendite di veicoli elettrici mai registrato negli Stati Uniti. Le vendite di veicoli elettrici hanno continuato a superare quelle dei veicoli a benzina nel terzo trimestre del 2022, con un nuovo record di oltre 200.000 veicoli elettrici venduti in tre mesi.
Tesla, pioniere dei veicoli elettrici, rimane leader di mercato con una quota del 64%, in calo rispetto al 66% del secondo trimestre e al 75% del primo trimestre. Il calo della quota è inevitabile, poiché le case automobilistiche tradizionali cercano di recuperare terreno sul successo di Tesla e di competere per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici.
I tre grandi – Ford, GM e Hyundai – stanno aprendo la strada all'aumento della produzione di modelli di veicoli elettrici di successo come la Mustang Mach-E, la Chevrolet Bolt EV e la Hyundai IONIQ 5.
Nonostante l'aumento dei prezzi (e non solo per i veicoli elettrici), i consumatori statunitensi stanno acquistando veicoli elettrici a un ritmo record. Si prevede che nuovi incentivi governativi, come i crediti d'imposta per i veicoli elettrici previsti dall'Inflation Reduction Act, stimoleranno ulteriormente la crescita della domanda nei prossimi anni.
Gli Stati Uniti detengono attualmente una quota di mercato complessiva dei veicoli elettrici superiore al 6 percento e sono sulla buona strada per raggiungere l'obiettivo del 50 percento entro il 2030.
Distribuzione delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel 2022
2023: la quota di veicoli elettrici aumenta dal 7% al 12%
Una ricerca di McKinsey (Fischer et al., 2021) suggerisce che, spinte da maggiori investimenti da parte della nuova amministrazione (compreso l'obiettivo del presidente Biden di far sì che metà di tutte le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti siano veicoli a emissioni zero entro il 2030), dai programmi di credito adottati a livello statale, da standard sulle emissioni più severi e dal crescente impegno all'elettrificazione da parte dei principali OEM statunitensi, è probabile che le vendite di veicoli elettrici continuino ad aumentare.
E miliardi di dollari di spesa infrastrutturale proposta potrebbero incrementare le vendite di veicoli elettrici attraverso misure dirette come i crediti d'imposta per l'acquisto di veicoli elettrici e la costruzione di nuove infrastrutture di ricarica pubbliche. Il Congresso sta anche valutando proposte per aumentare l'attuale credito d'imposta per l'acquisto di un nuovo veicolo elettrico da 7.500 a 12.500 dollari, oltre a rendere ammissibili al credito d'imposta anche i veicoli elettrici usati.
Inoltre, attraverso un quadro infrastrutturale bipartisan, l'amministrazione ha stanziato 1,2 trilioni di dollari in otto anni per la spesa in trasporti e infrastrutture, che inizialmente saranno finanziati con 550 miliardi di dollari. L'accordo, in fase di approvazione al Senato, prevede 15 miliardi di dollari per accelerare l'adozione dei veicoli elettrici e accelerare lo sviluppo del mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti. Stanzia 7,5 miliardi di dollari per una rete nazionale di ricarica per veicoli elettrici e altri 7,5 miliardi di dollari per autobus e traghetti a basse e zero emissioni per sostituire gli scuolabus a gasolio.
L'analisi di McKinsey suggerisce che, nel complesso, i nuovi investimenti federali, un numero crescente di stati che offrono incentivi e sconti sui veicoli elettrici e agevolazioni fiscali per i proprietari di veicoli elettrici probabilmente stimoleranno l'adozione dei veicoli elettrici negli Stati Uniti.
Standard più severi sulle emissioni potrebbero anche portare a una maggiore adozione di veicoli elettrici da parte dei consumatori statunitensi. Diversi stati della costa orientale e occidentale hanno già adottato gli standard stabiliti dal California Air Resources Board (CARB) e si prevede che altri stati aderiranno nei prossimi cinque anni.
Fonte: Rapporto McKinsey
Nel complesso, un contesto normativo favorevole per i veicoli elettrici, un crescente interesse dei consumatori per i veicoli elettrici e il passaggio pianificato dagli OEM di veicoli alla produzione di veicoli elettrici contribuiranno verosimilmente a una crescita elevata e continua delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel 2023.
Gli analisti di JD Power prevedono che la quota di mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti raggiungerà il 12% il prossimo anno, rispetto all'attuale 7%.
Nello scenario più ottimistico previsto da McKinsey per i veicoli elettrici, questi rappresenteranno circa il 53% di tutte le vendite di autovetture entro il 2030. Se la crescita dovesse accelerare, le auto elettriche potrebbero rappresentare più della metà delle vendite di auto negli Stati Uniti entro il 2030.
Data di pubblicazione: 07-01-2023