Il mercato dei veicoli elettrici statunitensi dovrebbe crescere da $ 28,24 miliardi nel 2021 a $ 137,43 miliardi nel 2028, con un periodo di previsione del 2021-2028, a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 25,4%.
Il 2022 è stato l'anno più grande registrato per le vendite di veicoli elettrici nelle vendite di veicoli elettrici statunitensi hanno continuato a superare i veicoli a benzina nel terzo trimestre del 2022, con un nuovo record di oltre 200.000 veicoli elettrici venduti in tre mesi.
Il pioniere del veicolo elettrico Tesla rimane il leader del mercato con una quota del 64 percento, in calo rispetto al 66 % nel secondo trimestre e al 75 % nel primo trimestre. Il declino della quota è inevitabile in quanto le case automobilistiche tradizionali cercano di raggiungere il successo e la corsa di Tesla per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici.
I tre grandi-Ford, GM e Hyundai-stanno aprendo la strada mentre aumentano la produzione di modelli EV popolari come Mustang Mach-e, Chevrolet Bolt EV e Hyundai Ioniq 5.
Nonostante l'aumento dei prezzi (e non solo per i veicoli elettrici), i consumatori statunitensi acquistano veicoli elettrici a un ritmo record. Nuovi incentivi governativi, come i crediti d'imposta per veicoli elettrici forniti nella legge sulla riduzione dell'inflazione, dovrebbero guidare un'ulteriore crescita della domanda nei prossimi anni.
Gli Stati Uniti ora hanno una quota totale del mercato dei veicoli elettrici di oltre il 6 percento ed sono sulla buona strada per raggiungere un obiettivo di una quota del 50 % entro il 2030.
Distribuzione delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel 2022
2023: la quota del veicolo elettrico aumenta dal 7% al 12%
La ricerca di McKinsey (Fischer et al., 2021) suggerisce che, guidata da maggiori investimenti da parte della nuova amministrazione (compresi gli obiettivi del presidente Biden che la metà di tutte le nuove vendite di veicoli negli Stati Uniti sarà a zero emissioni di veicoli a emissioni entro il 2030), i programmi di credito adottati a livello statale.
E miliardi di dollari nella proposta spesa per infrastrutture potrebbero aumentare le vendite di veicoli elettrici attraverso misure dirette come i crediti d'imposta per l'acquisto di veicoli elettrici e la costruzione di nuove infrastrutture di addebito pubblico. Il Congresso sta inoltre prendendo in considerazione le proposte per aumentare l'attuale credito d'imposta per l'acquisto di un nuovo veicolo elettrico da $ 7.500 a $ 12.500, oltre a rendere i veicoli elettrici usati ammissibili al credito d'imposta.
Inoltre, attraverso un framework di infrastrutture bipartisan, l'amministrazione ha commesso $ 1,2 trilioni di dollari in otto anni per la spesa di trasporti e infrastrutture, che inizialmente sarà finanziata a $ 550 miliardi. L'accordo, che è stato preso dal Senato, comprende $ 15 miliardi per accelerare l'adozione di veicoli elettrici e accelerare il mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti. Mette da parte $ 7,5 miliardi per una rete di ricarica EV nazionale e altri $ 7,5 miliardi per autobus e traghetti a basse e zero per sostituire gli scuolabus a base di diesel.
L'analisi di McKinsey suggerisce che nel complesso, nuovi investimenti federali, un numero crescente di stati che offrono incentivi e sconti correlati a EV e crediti d'imposta favorevoli per i proprietari di veicoli elettrici probabilmente stimoleranno l'adozione di veicoli elettrici negli Stati Uniti.
Gli standard di emissioni più severi potrebbero anche portare ad una maggiore adozione dei veicoli elettrici da parte dei consumatori statunitensi. Diversi stati della costa orientale e occidentale hanno già adottato standard stabiliti dal California Air Resources Board (CARB) e si prevede che più stati si uniranno nei prossimi cinque anni.
Fonte: rapporto McKinsey
Nel loro insieme, un ambiente normativo di EV favorevole, un aumento dell'interesse dei consumatori per i veicoli elettrici e il passaggio pianificato per i veicoli alla produzione di veicoli elettrici contribuirà probabilmente alla continua crescita delle vendite di veicoli elettrici statunitensi nel 2023.
Gli analisti di JD Power si aspettano che la quota di mercato statunitense per i veicoli elettrici rappresenti il 12% il prossimo anno, rispetto al 7% di oggi.
Nello scenario più fiducioso di McKinsey per i veicoli elettrici, tra cui circa il 53% di tutte le vendite di autovetture entro il 2030. Le auto elettriche potrebbero rappresentare più della metà delle vendite di auto statunitensi entro il 2030 se accelerano.
Tempo post: gennaio-07-2023