Le parti domestiche e le aziende di pile hanno pochi problemi tecnici, ma la concorrenza viziosa rende difficile produrre prodotti di alta qualità?
Molti produttori di componenti nazionali o produttori di macchine complete non hanno gravi difetti nelle capacità tecniche. Il problema è che il mercato non dà loro spazio per fare bene. Ad esempio, il mercato EVSE interno è entrato nella fase del Mar Rosso e il prezzo dell'hardware di ricarica è stato persino diminuito in modo significativo, il che rende impossibile per le aziende con eccellente tecnologia per produrre prodotti di alta qualità. Pertanto, molte aziende ora sperano di entrare in mercati all'estero, evitare la concorrenza viziosa domestica e cercare un ambiente di mercato migliore.
Nella parte anteriore, la nostra Stato Grid Corporation sta anche monitorando la qualità del prodotto di alcune stazioni di ricarica e ha scoperto che molti produttori hanno preso un buon caricabatterie quando stavano facendo test formali, che hanno incontrato vari indicatori, ottenuto certificati e li hanno venduti sul mercato a volte, è fatto con qualcos'altro. Sono solo due pelli, le cose sul mercato e quelle certificate non sono affatto le stesse e alcune agenzie di certificazione rilassano anche alcuni indicatori per i propri interessi.
Pertanto, esiste davvero un divario tra il nostro sistema e i paesi stranieri. I laboratori stranieri non faranno questo genere di cose, e nemmeno le imprese. Questo è un problema urgente da risolvere, perché ci sforziamo di restringere il divario con i paesi stranieri in termini di standard, e persino gli indicatori è meglio di loro, ma non è stato implementato, il che è un grosso problema.
Quanto è alta la barriera del modulo di ricarica e quali aspetti sono difficili da sfondare?
Se le barriere tecniche sono alte dipende da quale angolo lo guardi. In termini di principi di progettazione, il modulo di ricarica non ha avuto molti miglioramenti e scoperte nel corso degli anni. Al momento, l'efficienza, il controllo elettrico e altri indicatori hanno raggiunto un livello molto elevato. La differenza principale è che alcuni moduli hanno una gamma più ampia e alcuni hanno una gamma più stretta. Personalmente penso che lo spazio per migliorare l'efficienza del modulo di ricarica sia molto limitato, perché non può essere raggiunto. Il cento per cento, solo 2 o 3 punti di rialzo.
Tuttavia, più difficoltà risiedono nel processo di produzione e nel design, come senza manutenzione, cioè come rendere il modulo non ha bisogno di manutenzione nel ciclo di lavoro a lungo termine e può funzionare normalmente in vari ambienti ad alta temperatura e bassa temperatura, e il tasso di riparazione dovrebbe essere basso. Lavorare sodo su questo.
Vale a dire, c'è spazio limitato per far salire gli indicatori. Ora si tratta più di come controllare le prestazioni dei costi e delle prestazioni, incluso il costo dell'intero ciclo di vita e i costi di manutenzione. Quando la griglia statale ha richiesto alle offerte allora, perché il prezzo era elevato, perché avremmo presentato requisiti molto elevati, come la garanzia entro 4-5 anni, che escludevano alcuni prodotti con qualità scadente. In alcuni altri luoghi, basandosi puramente sul prezzo, si romperà dopo alcuni mesi, quindi non funzionerà.
Quindi c'è il vantaggio della scala. Ora la produzione di moduli è sostanzialmente concentrata in diverse grandi imprese. In generale, penso che le attuali barriere tecniche non siano in nuovi circuiti o scoperte in nuovi principi, ma nella tecnologia di produzione, nel controllo dei costi, nella progettazione e nella manutenzione.
Ci sono aggiornamenti tecnici per la ricarica di pile, come la tecnologia di raffreddamento liquido, ecc. Puoi presentarci questo?
La tecnologia di raffreddamento liquido non è in realtà una cosa nuova. È ampiamente utilizzato nel settore, comprese le auto che hanno sempre avuto un sacco di raffreddamento liquido, come i motori convenzionali. Le pile di ricarica sono interamente fuori dalle esigenze di ricarica ad alta potenza. Quando si carica ad alta potenza, se non'T Aggiungere il raffreddamento liquido per trasportare una corrente così grande, è necessario rendere i fili molto spessi per garantire che la generazione di calore possa essere controllata all'interno di un determinato intervallo. Dentro.
Quindi questo costringe tutti ad adottare la tecnologia di raffreddamento liquido al fine di soddisfare le esigenze della ricarica ad alta potenza e allo stesso tempo fornire servizi alle persone ordinarie che hanno bisogno delle caratteristiche compatte e convenienti delle pile di ricarica.
La stessa tecnologia di raffreddamento a liquido non è complicata, ma considerando gli scenari di applicazione dei veicoli elettrici, poiché è già a 1000 volt ora e raggiungeranno 1250 volt in futuro, i requisiti di sicurezza possono essere diversi dalle applicazioni tradizionali, come il fallimento termico, un certo punto di fondamento La resistenza aumenta improvvisamente, causando la temperatura per aumentare. È necessario avere un metodo di monitoraggio migliore per affrontare questi punti chiave.
Ma ci sono alcuni luoghi speciali, come dove i contatti del connettore, è difficile installare il sensore di temperatura. Per vari motivi, poiché il sensore di temperatura stesso è una cosa a bassa tensione, ma il punto di contatto comporta un'alta tensione di migliaia di volt, quindi l'isolamento deve essere aggiunto nel mezzo, ecc., Risultando una misurazione imprecisa.
In effetti, ci sono molti di questi dettagli tecnici che devono essere considerati, cioè come fornire il raffreddamento e monitorare in modo sicuro allo stesso tempo. In effetti, ora stiamo lavorando a questa interfaccia Chaoji, inclusa la ricerca dell'interfaccia di Ultrachaoji, e abbiamo speso molta energia per risolvere questo problema.
Ora nell'arena internazionale, fondamentalmente tutti trascorrono più tempo a discutere di questi problemi. Per quanto ne so, almeno alcuni produttori domestici potrebbero non essere affatto a conoscenza di questo problema. Non l'ho fatto'Tieni davvero rigorosamente cosa fare se c'è un'anomalia. Questa è in realtà una considerazione chiave per i sistemi di raffreddamento liquido, inclusi guasti su alcune attrezzature e improvvise variazioni nel contatto locale. Come monitorarlo in modo rapido e accurato richiede un'attenta attenzione.
Tempo post: 16-2023 giugno