Con la rapida adozione globale di veicoli elettrici (EV), lo sviluppo di infrastrutture di ricarica è diventato un obiettivo chiave nel settore. Attualmente,SAE J1772ECCS (sistema di ricarica combinato)sono i due standard di ricarica più utilizzati in Nord America e in Europa. Questo articolo fornisce un confronto approfondito di questi standard, analizzando i loro tipi di ricarica, la compatibilità, i casi d'uso e le tendenze future per aiutare gli utenti a scegliere la giusta soluzione di ricarica per le loro esigenze.
1. Che cos'è la carica CCS?
CCS (sistema di ricarica combinato)è uno standard versatile di ricarica EV ampiamente utilizzato in Nord America e in Europa. Supporta entrambiAC (corrente alternata)EDC (corrente continua)Caricare attraverso un singolo connettore, offrendo una grande flessibilità per gli utenti. Il connettore CCS combina pin di ricarica AC standard (come J1772 in Nord America o di tipo 2 in Europa) con due pin DC aggiuntivi, consentendo sia la ricarica AC lenta che la ricarica rapida DC ad alta velocità attraverso la stessa porta.
Vantaggi di CCS:
• Carica multifunzionale:Supporta sia la ricarica AC che DC, adatte alla ricarica domestica e pubblica.
• Carica rapida:La ricarica rapida DC può in genere caricare una batteria all'80% in meno di 30 minuti, riducendo significativamente i tempi di ricarica.
• Ampia adozione:Adottato dai principali case automobilistiche e integrate in un numero crescente di stazioni di ricarica pubbliche.
Secondo la European Automobile Producter 'Association (ACEA), a partire dal 2024, oltre il 70% delle stazioni di ricarica pubbliche in Europa sostengono CCS, con una copertura superiore al 90% in paesi come Germania, Francia e Paesi Bassi. Inoltre, i dati del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) mostrano che CCS rappresenta oltre il 60% delle reti di ricarica pubbliche in Nord America, rendendolo lo standard preferito per i viaggi autostradali e a lunga distanza.
2. Quali veicoli supportano la ricarica CCS?
CCSè diventato lo standard dominante a carico rapido in Nord America e in Europa, supportato da veicoli come:
•Volkswagen ID.4
• Serie BMW I4 e IX
• Ford Mustang Mach-e
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Questi veicoli sono compatibili con la maggior parte delle reti di ricarica ad alta velocità, offrendo un'esperienza conveniente per i viaggi a lunga distanza.
Secondo l'Associazione europea per l'elettromobilità (AVE), oltre l'80% dei veicoli venduti in Europa nel 2024 supporta CCS. Ad esempio, la Volkswagen ID.4, un EV più venduto in Europa, è altamente elogiato per la sua compatibilità CCS. Inoltre, la ricerca dell'American Automobile Association (AAA) indica che i proprietari Ford Mustang Mach-e e Hyundai Ioniq 5 apprezzano fortemente la comodità della ricarica rapida CCS.
3. Che cos'è la ricarica J1772?
SAE J1772è lo standardAC (corrente alternata)Connettore di ricarica in Nord America, utilizzato principalmente perLivello 1 (120 V)ELivello 2 (240 V)Carica. Sviluppato dalla società diIngegneri automobilistici (SAE),È compatibile con quasi tutti i veicoli elettrici ibridi (PHEVS) venduti a tutti i veicoli EV e PHEVS venduti in Nord America.
Caratteristiche di J1772:
• Solo ricarica CA:Adatto per la ricarica lenta a casa o nei luoghi di lavoro.
• Ampia compatibilità:Supportato da quasi tutti i veicoli elettrici e PHEV in Nord America.
• Uso domestico e pubblico:Comunemente utilizzato nelle configurazioni di ricarica domestica e nelle stazioni di ricarica pubblica.
Secondo il dipartimento degli Stati Uniti diEnergia (DOE), oltre il 90% delle stazioni di ricarica domestica in Nord America usano J1772 a partire dal 2024. I proprietari di Tesla possono caricare i propri veicoli nella maggior parte delle stazioni di CA pubblica utilizzando un adattatore J1772. Inoltre, un rapporto di Electric Mobility Canada mette in evidenza la diffusa dipendenza da J1772 da parte dei proprietari di Nissan Leaf e Chevrolet Bolt EV per la ricarica quotidiana.
4. Quali veicoli supportano la ricarica J1772?
Maggior parteEVSEPhevsin Nord America sono dotati diConnettori J1772, incluso:
• Modelli Tesla (con un adattatore)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
L'ampia compatibilità di J1772 lo rende uno degli standard di ricarica più popolari del Nord America.
Secondo la US Environmental Protection Agency (EPA), oltre il 95% dei veicoli venduti in Nord America nel 2024 supporta J1772. L'uso da parte di Tesla degli adattatori J1772 consente ai suoi veicoli di addebitare in quasi tutte le stazioni pubbliche. Inoltre, la ricerca di Electric Mobility Canada mostra che i proprietari di Nissan Leaf e Chevrolet Bolt EV apprezzano fortemente la compatibilità e la facilità d'uso di J1772.
5. Differenze chiave tra CCS e J1772
Quando si scelgono uno standard di ricarica, gli utenti dovrebbero considerarevelocità di ricarica, compatibilitàe casi d'uso. Ecco le differenze principali:
UN. Tipo di ricarica
CCS: Supporta sia la ricarica AC (Livello 1 e 2) che DC (Livello 3), offrendo una soluzione di ricarica versatile in un connettore.
J1772: Supporta principalmente solo la ricarica AC, adatto per la ricarica di livello 1 (120 V) e Livello 2 (240 V).
B. Velocità di ricarica
CCS: Fornisce rapide velocità di ricarica con capacità di ricarica rapida DC, in genere raggiungendo fino all'80% di carica in 20-40 minuti per veicoli compatibili.
J1772: Limitato alle velocità di ricarica AC; Un caricabatterie di livello 2 può ricaricare completamente la maggior parte dei veicoli elettrici entro 4-8 ore.
C. Progettazione del connettore
CCS: Combina i pin AC J1772 con due pin DC aggiuntivi, rendendolo leggermente più grande di un connettore J1772 standard ma consentendo una maggiore flessibilità.
J1772: Un connettore più compatto che supporta la ricarica CA esclusivamente.
D. Compatibilità
CCS: Compatibile con EV progettati sia per la ricarica AC che DC, in particolare per viaggi più lunghi che richiedono arresti di ricarica rapidi.
J1772: Universalmente compatibile con tutti i veicoli elettrici e PHEV nordamericani per la ricarica AC, ampiamente utilizzati nelle stazioni di ricarica domestica e i caricabatterie pubblici AC.
e. Applicazione
CCS: Ideale sia per la ricarica domestica che per la ricarica ad alta velocità in movimento, adatti per veicoli elettrici che richiedono opzioni di ricarica rapide.
J1772: Principalmente adatto per la ricarica a casa o sul posto di lavoro, meglio per la ricarica durante la notte o le impostazioni in cui la velocità non è un fattore critico.
Pinout SAE J1772
Pinout del connettore CCS
6. Domande frequenti
1.Can CCS I caricabatterie devono essere utilizzati per veicoli solo J1772?
No, i veicoli solo J1772 non possono utilizzare CCS per la ricarica rapida DC, ma possono utilizzare le porte di ricarica CA sui caricabatterie CCS.
2. Sono caricati CCS ampiamente disponibili nelle stazioni di ricarica pubbliche?
Sì, i caricabatterie CCS sono sempre più comuni nelle principali reti di ricarica pubblica in Nord America e in Europa.
3.Do i veicoli Tesla supportano CCS o J1772?
I veicoli Tesla possono utilizzare i caricabatterie J1772 con un adattatore e alcuni modelli supportano anche la ricarica rapida CCS.
4. che è più veloce: CCS o J1772?
CCS supporta la ricarica rapida DC, che è significativamente più veloce della ricarica AC di J1772.
5. Capacità CCS è importante quando si acquista un nuovo EV?
Se fai spesso lunghi viaggi, CCS è molto benefico. Per brevi pendolari e ricarica a casa, J1772 può essere sufficiente.
6. Qual è il potere di ricarica di un caricabatterie J1772?
I caricabatterie J1772 supportano in genere il livello 1 (120 V, 1,4-1,9 kW) e il livello 2 (240 V, 3,3-19,2 kW).
7. Qual è la potenza di ricarica massima di un caricabatterie CCS?
I caricabatterie CCS in genere supportano i livelli di potenza che vanno da 50 kW a 350 kW, a seconda della stazione di ricarica e del veicolo.
8. Qual è il costo di installazione per i caricabatterie J1772 e CCS?
I caricabatterie J1772 sono in genere meno costosi da installare, costando circa 300-700, mentre i caricabatterie CCS, supportando la ricarica rapida, costano tra 1000 e 5000.
9. sono compatibili con connettori di ricarica CCS e J1772?
La parte di ricarica CA del connettore CCS è compatibile con J1772, ma la parte di ricarica CC funziona solo con veicoli compatibili con CCS.
10. Gli standard di ricarica EV saranno unificati in futuro?
Attualmente, standard come CCS e Chademo coesistono, ma CCS sta rapidamente guadagnando popolarità in Europa e Nord America, diventando potenzialmente lo standard dominante.
7. Tendenze di futura e consigli per l'utente
Man mano che il mercato dei veicoli elettrici continua a crescere, l'adozione di CCS sta rapidamente aumentando, specialmente per i viaggi a lunga distanza e la ricarica pubblica. Tuttavia, J1772 rimane lo standard preferito per la ricarica domestica a causa della sua ampia compatibilità e a basso costo. Per gli utenti che percorrono spesso lunghe distanze, si consiglia di scegliere un veicolo con funzionalità CCS. Per coloro che guidano principalmente nelle aree urbane, J1772 è sufficiente per le esigenze quotidiane.
Secondo l'International Energy Agency (IEA), si prevede che la proprietà globale di EV raggiungerà i 245 milioni entro il 2030, con CCS e J1772 che continuano come standard dominanti. Ad esempio, l'Europa prevede di espandere la propria rete di ricarica CCS a 1 milione di stazioni entro il 2025 per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici. Inoltre, la ricerca del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) suggerisce che J1772 manterrà oltre l'80% del mercato delle ricariche domestiche, in particolare nelle nuove installazioni di ricarica residenziale e di comunità.
Tempo post: ottobre-31-2024