I caricatori per flotte di veicoli elettrici forniscono alle aziende l'infrastruttura necessaria per gestire in modo efficiente le flotte di veicoli elettrici (EV). Questi caricatori offrono una ricarica rapida e affidabile, riducendo i tempi di fermo e migliorando la produttività della flotta. Grazie a funzionalità di ricarica intelligenti come il bilanciamento del carico e la programmazione, i gestori delle flotte possono ridurre i costi energetici massimizzando al contempo la disponibilità dei veicoli, rendendo le flotte di veicoli elettrici più convenienti e sostenibili.
I punti di ricarica per flotte di veicoli elettrici sono una componente cruciale nella transizione verso pratiche aziendali sostenibili. Integrando la ricarica dei veicoli elettrici nella gestione della flotta, le aziende possono ridurre significativamente la propria impronta di carbonio. Grazie alla possibilità di monitorare il consumo energetico e ottimizzare i programmi di ricarica, le aziende non solo contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi ambientali, ma beneficiano anche di minori costi operativi e di migliori prestazioni della flotta.
Semplificazione delle operazioni della flotta con soluzioni di ricarica per veicoli elettrici
Con la transizione delle aziende ai veicoli elettrici (EV), disporre di un'infrastruttura di ricarica adeguata è essenziale per mantenere l'efficienza della flotta. I caricatori per flotte di veicoli elettrici contribuiscono a ridurre i tempi di fermo, ottimizzare il consumo energetico e garantire che i veicoli siano pronti per le operazioni quotidiane. Questi caricatori sono dotati di funzionalità come la programmazione intelligente, il bilanciamento del carico e il monitoraggio in tempo reale, consentendo ai gestori di flotte di gestire più veicoli in modo efficace. Grazie alla possibilità di ricaricare le flotte presso le sedi aziendali, le aziende possono risparmiare sui costi associati alle stazioni di ricarica pubbliche. Inoltre, le aziende beneficiano di una maggiore sostenibilità, poiché le flotte di veicoli elettrici producono meno emissioni, sono in linea con gli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio e offrono risparmi sui costi a lungo termine. I gestori di flotte possono ottimizzare i programmi di ricarica ricaricando nelle ore non di punta per ridurre i costi dell'elettricità. In sintesi, investire nei caricatori per flotte di veicoli elettrici non è solo un passo verso operazioni più pulite, ma anche una mossa strategica per migliorare la gestione complessiva della flotta.
LinkPower Fleet EV Charger: soluzione di ricarica efficiente, intelligente e affidabile per la tua flotta
| CARICABATTERIE EV DI LIVELLO 2 | ||||
| Nome del modello | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| Specifiche di potenza | ||||
| Valore nominale di ingresso CA | 200~240Vac | |||
| Corrente CA massima | 32A | 40A | 48A | 80A |
| Frequenza | 50 Hz | |||
| Potenza di uscita massima | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
| Interfaccia utente e controllo | ||||
| Display | Schermo LCD da 5″ (7″ opzionale) | |||
| Indicatore LED | SÌ | |||
| Pulsanti | Pulsante di riavvio | |||
| Autenticazione utente | RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP | |||
| Comunicazione | ||||
| Interfaccia di rete | LAN e Wi-Fi (standard) / 3G-4G (scheda SIM) (opzionale) | |||
| Protocollo di comunicazione | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (aggiornabile) | |||
| Funzione di comunicazione | ISO15118 (facoltativo) | |||
| Ambientale | ||||
| Temperatura di esercizio | -30°C~50°C | |||
| Umidità | 5%~95% RH, senza condensa | |||
| Altitudine | ≤2000m, nessun declassamento | |||
| Livello IP/IK | Nema Type3R (IP65) /IK10 (escluso schermo e modulo RFID) | |||
| Meccanico | ||||
| Dimensioni del mobile (L×P×A) | 8,66"×14,96"×4,72" | |||
| Peso | 12,79 libbre | |||
| Lunghezza del cavo | Standard: 18 piedi o 25 piedi (opzionale) | |||
| Protezione | ||||
| Protezione multipla | OVP (protezione da sovratensione), OCP (protezione da sovracorrente), OTP (protezione da sovratemperatura), UVP (protezione da sottotensione), SPD (protezione da sovratensione), protezione di messa a terra, SCP (protezione da cortocircuito), guasto del pilota di controllo, rilevamento della saldatura del relè, autotest CCID | |||
| Regolamento | ||||
| Certificato | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| Sicurezza | ETL | |||
| Interfaccia di ricarica | SAEJ1772 Tipo 1 | |||
Nuova stazione di ricarica commerciale Linkpower CS300, progettata specificamente per la ricarica commerciale. Il design a tre strati rende l'installazione più semplice e sicura: basta rimuovere la scocca decorativa a scatto per completare l'installazione.
Dal punto di vista hardware, lo stiamo lanciando con uscita singola e doppia, con una potenza totale fino a 80 A (19,2 kW), per soddisfare esigenze di ricarica più elevate. Abbiamo implementato moduli Wi-Fi e 4G avanzati per migliorare l'esperienza di connessione del segnale Ethernet. Due dimensioni di schermo LCD (5' e 7') sono progettate per soddisfare diverse esigenze.
Dal punto di vista software, la distribuzione del logo sullo schermo può essere gestita direttamente dal back-end OCPP. È progettato per essere compatibile con OCPP1.6/2.0.1 e ISO/IEC 15118 (metodo commerciale di ricarica e ricarica) per un'esperienza di ricarica più semplice e sicura. Con oltre 70 test di integrazione con i fornitori di piattaforme OCPP, abbiamo acquisito una vasta esperienza nell'utilizzo di OCPP; la versione 2.0.1 può migliorare l'esperienza di utilizzo del sistema e migliorare significativamente la sicurezza.