Il sistema di ricarica integra algoritmi di monitoraggio del carico in tempo reale per gestire4-8 terminali di ricaricasimultaneamente, distribuendo dinamicamente60kW-540kWdi potenza in base allo stato della batteria del veicolo. La logica di distribuzione certificata IEC 61851-24 migliora l'efficienza energetica complessiva della flotta di stazioni di ricarica del 27% (dati misurati dall'European Association of Charging Facilities nel 2025). Supporta la riduzione automatica del rumore al di sotto dei 55 dB in modalità notturna, adatta a scenari misti di aree residenziali e complessi commerciali, con costi di installazione ridotti del 40% rispetto alle soluzioni tradizionali.
Monitoraggio in tempo realedei parametri delle apparecchiature. Il sistema di manutenzione predittiva identifica il 92% dei potenziali guasti con 14 giorni di anticipo (studio Munich Industry Big 2025). Precisione della diagnosi remota del 98%. Supporta la gestione di cluster di apparecchiature in fusi orari diversi, riducendo del 68% la necessità di ispezioni in loco.
Tempi di ricarica ridotti: i caricabatterie ultraveloci, in grado di erogare fino a 540 kW di potenza, rappresentano una svolta per l'infrastruttura dei veicoli elettrici.
Ricarica rapida CC ad alta potenza: questo livello di potenza è tipico per
Infrastruttura personalizzabile: uno dei vantaggi più notevoli
Rete scalabile: grazie al design modulare, le stazioni di ricarica possono essere facilmente ampliate aggiungendo apparecchiature in base alla crescita della domanda. Questa flessibilità è essenziale per garantire che la rete di ricarica possa tenere il passo con la rapida crescita e i cambiamenti nelle applicazioni dei veicoli elettrici.
Caricabatterie EV DC diviso + ESS
Caricabatterie EV DC diviso + ESSFornisce soluzioni intelligenti per la gestione dell'energia per scenari commerciali e industriali, affrontando i tre punti critici del settore: capacità di rete insufficiente, differenziali di prezzo tra i picchi e le valli e fluttuazioni delle energie rinnovabili. L'espansione delle stazioni di ricarica convenzionali richiede costi di ristrutturazione della rete compresi tra 800.000 e 1,2 milioni di dollari ed è soggetta all'approvazione delle quote regionali di fornitura di energia (periodo di attesa medio di 14 mesi in Nord America). Il sistema realizza la capacità di ricarica fuori dalla rete tramite unità di accumulo di energia modulari (540 kWh in un singolo cabinet), riducendo la dipendenza dalla rete dell'89%. L'accumulo di energia si carica quando i prezzi dell'elettricità sono bassi e scarica per alimentare le colonnine di ricarica nelle ore di punta, riducendo il costo operativo medio giornaliero di una singola colonnina del 62% (in base ai dati sui prezzi dell'elettricità in California del 2025).
Capacità di funzionamento fuori rete
Supporta la compatibilità con le energie rinnovabili al 100% e soddisfa i requisiti per la certificazione Zero Carbon Park.
Modalità di arbitraggio intelligente
Cattura automaticamente le fluttuazioni dei prezzi, $ 18.200+/unità/anno tramite fluttuazioni dei prezzi
Garanzia Black Start
In caso di interruzione della rete, passare all'alimentazione di accumulo entro 2 secondi per garantire la continuità del servizio di ricarica.
Servizio di leasing di capacità
Fornire il modello di accumulo di energia come servizio (ESSaaS), senza alcun investimento hardware da parte dei clienti.
Adattamento multi-scenario
Dalle flotte logistiche ai centri commerciali, cambio di configurazione in 20 minuti.
Efficiente e scalabile: la soluzione di ricarica per veicoli elettrici CC split montata a pavimento per la ricarica ad alto volume