Caricatore EV DC diviso a pavimento ETL

Breve descrizione:

Il post di ricarica DC a terra diviso adotta un design modularizzato, con una potenza che va da 60kW a 540kW, che è adatto a vari scenari commerciali. La sua architettura separata distribuisce i mobili elettrici e i terminali di ricarica in modo indipendente, risparmiando il 40% dello spazio del pavimento, integrando il protocollo OCPP 2.0 e la tecnologia di bilanciamento del carico dinamico e supportando la distribuzione intelligente della potenza per più pistole (fino a 180 kW per una singola pistola). Conformati alla protezione IP65 e alla certificazione ETL e funziona stabilmente in un ampio intervallo di temperature da -30 ° C a 50 ° C. È adatto per scenari ad alta intensità come parchi logistici e parcheggi pubblici.

»Carica ultra-veloce: offre fino a 540kW di potenza, riducendo significativamente i tempi di ricarica.
»Scalabilità: configurabile per soddisfare requisiti di alimentazione specifici, garantendo l'adattabilità per varie installazioni.
»Efficienza: la tecnologia avanzata minimizza la perdita di energia durante il processo di ricarica.
»Affidabilità: costruito con componenti di alta qualità per durata e prestazioni a lungo termine.

Certificazioni

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Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Caricatore di divisione DC EV

Alta efficienza

Efficienza del sistema≥ 95%, basso consumo di energia.

Protezione

Sovraccarico, cortocircuito, protezione della tensione e protezione residua

Carica ultra-veloce

Potenza di ricarica 540kW, velocità di ricarica.

Uscita di tensione ad ampio tensione

Intervallo di tensione di potenza di potenza super ampia.

Aspetto personalizzabile

può essere personalizzato in base alle tue esigenze

Design modulare

Modalità di output parallela multi -modulo per configurazione flessibile.

Distribuzione del carico dinamico intelligente

Il sistema di ricarica integra gli algoritmi di monitoraggio del carico in tempo reale da gestire4-8 Terminali di ricaricacontemporaneamente, distribuendo dinamicamente60KW-540KWdi potenza in base allo stato della batteria del veicolo. La logica di distribuzione certificata IEC 61851-24 migliora l'efficienza energetica complessiva della flotta post di ricarica del 27% (Associazione europea degli impianti di ricarica 2025 Misurati dati). Supporta una riduzione automatica del rumore a meno di 55 dB in modalità notturna, adatti a scenari misti di aree residenziali e complessi commerciali, con costi di installazione ridotti del 40% rispetto alle soluzioni tradizionali.

Ulteriori informazioni sui caricabatterie divisi

Gestione gemelli digitali cross-scenario

Monitoraggio in tempo realedi parametri dell'attrezzatura. Il sistema di manutenzione predittivo identifica il 92% dei potenziali guasti con 14 giorni di anticipo (studio Big 2025 del settore di Monaco). Accuratezza della diagnosi remota del 98%. Supporta la gestione dei cluster di apparecchiature a zone di cross-time, riducendo la necessità di ispezioni in loco del 68%.

Carica ultra-veloce: offre fino a 540 kW di potenza

Tempi di ricarica ridotti: i caricabatterie ultra-veloci in grado di fornire fino a 540 kW di potenza sono un punto di svolta per l'infrastruttura per veicoli elettrici.
Carica rapida DC ad alta potenza: questo livello di potenza è tipico per

Scalabilità: configurabile per soddisfare i requisiti di alimentazione specifici

Infrastruttura personalizzabile: uno dei vantaggi eccezionali
Rete scalabile: con una progettazione modulare, le stazioni di ricarica possono essere facilmente ampliate aggiungendo attrezzature man mano che la domanda cresce. Questa flessibilità è essenziale per garantire che la rete di ricarica possa tenere il passo con la rapida crescita e le variazioni delle applicazioni dei veicoli elettrici.

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Caricatore EV DC diviso + ESS

Caricatore EV DC diviso + ESSFornisce soluzioni di gestione dell'energia intelligenti per scenari commerciali e industriali, mirano ai tre punti deboli del settore della capacità di rete insufficiente, ai differenziali dei prezzi di picco e valle e alle fluttuazioni delle energie rinnovabili. L'espansione della stazione di ricarica convenzionale richiede da $ 800.000 a $ 1,2 milioni in costi di rinnovamento della rete ed è soggetta alle approvazioni di quote di alimentazione regionale (periodo di attesa medio di 14 mesi in Nord America). Il sistema realizza capacità di ricarica off-grid attraverso unità di accumulo di energia modulare (540kWh in un singolo armadio), riducendo la dipendenza dalla rete dell'89%. Gli addebiti di accumulo di energia quando i prezzi dell'elettricità sono bassi e gli scarichi per fornire posti di ricarica durante le ore di punta, riducendo il costo operativo giornaliero medio di un singolo post del 62% (in base ai dati dei prezzi dell'elettricità della California del 2025).

Punti di forza chiave

Capacità di funzionamento off-grid
Supporta la compatibilità con le energie rinnovabili al 100% e soddisfa i requisiti per la certificazione Zero Carbon Park.

Modalità arbitraggio intelligente
Cattura automaticamente le fluttuazioni dei prezzi, $ 18.200+/unità/anno tramite fluttuazioni dei prezzi

Garanzia di inizio nero
Passare alla potenza di archiviazione entro 2 secondi in caso di mancata di manutenzione della continuità del servizio di ricarica.

Servizio di leasing della capacità
Fornire modello di stoccaggio di energia come modello di servizio (ESSAAS), con investimenti hardware zero da parte dei clienti.

Adattamento multi-scenario
Dalle flotte logistiche ai centri commerciali, commutando le configurazioni in 20 minuti.